五一假期期間,龍龍鐵路武平至梅州段(福建段)施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象,。數(shù)百名建設(shè)者放棄休假,,奮戰(zhàn)在施工一線,全力保障項(xiàng)目進(jìn)度,。 在武平縣十方鎮(zhèn)鮮水村的下村特大橋施工現(xiàn)場(chǎng),,工人們正在緊張有序地進(jìn)行樁基施工工作。作為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程,,該橋全長(zhǎng)807.57米,,設(shè)計(jì)包括237根鉆孔樁基礎(chǔ)和24個(gè)圓端形實(shí)體橋墩,目前樁基工程已進(jìn)入沖刺階段,。 與此同時(shí),,中赤鎮(zhèn)上赤村的焦屋隧道施工現(xiàn)場(chǎng)同樣熱火朝天。施工人員正在進(jìn)行隧道進(jìn)口掌子面的噴漿防護(hù)作業(yè),。這條全長(zhǎng)936米的隧道是龍龍鐵路武平至梅州段第二長(zhǎng)隧道,,采用單口掘進(jìn)方式施工,目前進(jìn)展順利,。 中鐵北京工程局龍龍鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目書(shū)記侯波介紹,,“目前焦屋隧道,、嶂上隧道均已入洞施工,,橋梁樁基完成180余根。五一期間,,我們400余名建設(shè)者持續(xù)奮戰(zhàn)施工一線,,投入機(jī)械設(shè)備140余臺(tái),搶抓施工進(jìn)度,,優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)好龍龍鐵路,。” 龍龍鐵路由龍巖至武平段,、武平至梅州段和梅州至龍川段三部分組成,。此前,龍巖至武平段,、梅州至龍川段已分別開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。在建的武平至梅州段正線全長(zhǎng)98.71公里(其中武平縣境內(nèi)12.656公里),設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,。線路自武平站引出,,經(jīng)龍巖市武平縣,,梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū),、梅江區(qū),,引入既有梅州西站,與龍龍鐵路梅州至龍川段銜接,。 項(xiàng)目建成后,,將構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸高鐵通道,推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè),,對(duì)促進(jìn)大灣區(qū)和海西區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng),,實(shí)現(xiàn)人暢其行、物暢其流,,具有重大意義,。 編輯:陳榮香 審核:林向榮 終審:鐘曉芳 |
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