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3月19日凌晨，由廈深鐵路廣東有限公司建設(shè),、中鐵二十五局承建的武梅鐵路廣東段梅州西跨梅汕客專特大橋30號墩承臺澆筑完成,，標(biāo)志著廣東段首個承臺完成澆筑，為后續(xù)施工的加速推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

武梅鐵路即龍龍高鐵（福建龍巖至廣東河源龍川）武梅段,，正線全長98.71公里，設(shè)計時速250公里,，橋隧比達(dá)75%,。線路自龍龍高鐵武平站引出，經(jīng)龍巖市武平縣,，梅州市蕉嶺縣,、梅縣區(qū)、梅江區(qū),，引入既有梅州西站,，與龍龍高鐵梅州至龍川段銜接。

由中鐵二十五局承建的武梅鐵路3標(biāo)段位于梅州市境內(nèi),，線路長15.78公里,，主要承擔(dān)14座橋梁、9座隧道,、制運(yùn)架205孔箱梁以及全線約208.74公里,、雙塊式無砟道床5.9公里鋪軌的任務(wù)。

據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目一分部總工程師介紹,，首個承臺需澆筑181立方米混凝土,，屬于梅州西跨梅汕客專特大橋，橋長約2418米,，是連接梅州西站與梅州站的控制性工程,。

龍龍高鐵由龍巖至武平段、武平至梅州段和梅州至龍川段三部分組成,。此前,，龍巖至武平段、梅州至龍川段已分別開通運(yùn)營,。武梅鐵路建成開通后,，龍龍高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，屆時龍巖至梅州,、深圳,、廣州將分別縮短至1小時、2.5小時,、3小時。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：鐘曉芳