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11月29日,，在中赤鎮(zhèn)上赤村的龍龍鐵路武平至梅州段（福建段）站前工程1號拌和站施工現(xiàn)場,，挖掘機(jī)和鏟車在場地內(nèi)來回穿梭，忙著平整土地,、搬運(yùn)材料,，工人們則緊張有序地進(jìn)行著鋼構(gòu)棚的搭設(shè)與場地硬化工作。

中鐵北京工程局龍龍鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目書記侯波介紹,，“目前龍龍鐵路武平至梅州（福建段）1號拌和站已完成主體工程90%,，即將投入使用。2號鋼筋廠,、2號拌和站也在加緊建設(shè),，主體工程預(yù)計(jì)12月份開工建設(shè)?！?/strong>

1號拌和站總占地面積38畝,，主要包含拌和站生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū),、鋼筋廠以及中心試驗(yàn)室,，配置兩臺(tái)攪拌機(jī)機(jī)組，建成后將生產(chǎn)用于供應(yīng)標(biāo)段起點(diǎn)至嶂上隧道進(jìn)口范圍內(nèi)施工所需的混凝土,。

據(jù)悉,，11月28日下午，新建龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（福建段）工程建設(shè)用地獲省政府批復(fù),，同意使用建設(shè)用地33.5971公頃,，為項(xiàng)目2028年建成通車提供了用地保障，這也意味著龍龍鐵路武平至梅州段（福建段）即將進(jìn)入全面施工階段,。

據(jù)了解,，龍龍鐵路是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“長三角——粵港澳主軸”的重要組成部分，東端與瑞龍鐵路,、龍廈鐵路和南三龍鐵路銜接,，西端與贛深高鐵銜接。新建龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（福建段）位于武平縣境內(nèi),，正線全長12.656公里,。項(xiàng)目建成后，武平將實(shí)現(xiàn)進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò),，進(jìn)一步加強(qiáng)與中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展核心區(qū)域的聯(lián)系和融合發(fā)展,。武平作為“全國林改第一縣”的政治優(yōu)勢、福建西南門戶的地理優(yōu)勢和優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢將進(jìn)一步顯現(xiàn),。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：鐘曉芳