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9月18日，龍巖至龍川高鐵的古田會址,、觀音井2座牽引變電所相繼合閘,，接觸網(wǎng)一次送電成功，標志著龍龍高鐵福建段接觸網(wǎng)全線帶電,。9月20日,，由中鐵電氣化局承建的龍龍高鐵福建段順利完成接觸網(wǎng)熱滑試驗。聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的一道道重要工序的成功,，為全線按期高標準,、高質(zhì)量開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目,，2019年9月開工建設(shè),，福建段預(yù)計2023年年底具備開通運營條件。龍龍高鐵東起福建省龍巖市,，途經(jīng)上杭縣,、武平縣進入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣,，線路全長265.5公里,，其中福建境內(nèi)全長92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里,，新建線路64.336公里,。福建境內(nèi)設(shè)龍巖、古田會址,、上杭北,、武平共4座車站，其中龍巖站為既有車站,，古田會址站為既有車站改擴建，其余為新建車站,。

這條鐵路建成通車后,，將結(jié)束武平縣不通鐵路的歷史,，進一步推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加快紅色旅游資源開發(fā),，助力龍巖革命老區(qū)振興發(fā)展,。屆時，福建龍巖至廣東廣州的鐵路運行時間將從5小時縮短至2.5小時,，對加快構(gòu)建閩粵內(nèi)陸快速通道,，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：劉凌平