6月2日,,在龍龍高鐵(武平段)老樟壩隧道的施工現(xiàn)場,鋪軌牽引機(jī)正緩緩向前行駛,,工人們有序地跟著牽引車,隨時(shí)輔助調(diào)整鋼軌的走向,使之能夠穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在承軌臺上,。據(jù)了解,,龍龍高鐵福建段正線鋪軌128.171公里,其中無砟軌道70.244鋪軌公里,,有砟軌道正線56.708鋪軌公里,,有砟軌道站線8.444鋪軌公里,道岔33組,。目前,,正線鋪軌工作已接近尾聲。 中鐵十局龍龍鐵路鋪軌分部副經(jīng)理杜寧輝介紹,,“今天下午就直接鋪到武平站,,我們左線就整體貫通,我們準(zhǔn)備明天轉(zhuǎn)為右線,,預(yù)計(jì)6月15號龍龍鐵路福建段這個(gè)全部就鋪完了,。” 龍龍高鐵于2019年9月開工建設(shè),,正線全長265.47公里,,為雙線高速鐵路,線路東起福建龍巖市新羅區(qū),,途經(jīng)上杭縣,、武平縣進(jìn)入廣東省,終到河源市龍川縣,,福建段預(yù)計(jì)2023年年底具備開通運(yùn)營條件,。 編輯:陳榮香 審核:林向榮 終審:劉凌平 |
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