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11月29日，在中赤鎮(zhèn)上赤村的龍龍鐵路武平至梅州段（福建段）站前工程1號(hào)拌和站施工現(xiàn)場(chǎng),，挖掘機(jī)和鏟車(chē)在場(chǎng)地內(nèi)來(lái)回穿梭,，忙著平整土地、搬運(yùn)材料,，工人們則緊張有序地進(jìn)行著鋼構(gòu)棚的搭設(shè)與場(chǎng)地硬化工作,。

中鐵北京工程局龍龍鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目書(shū)記侯波介紹，“目前龍龍鐵路武平至梅州（福建段）1號(hào)拌和站已完成主體工程90%,，即將投入使用,。2號(hào)鋼筋廠、2號(hào)拌和站也在加緊建設(shè),，主體工程預(yù)計(jì)12月份開(kāi)工建設(shè),。”

1號(hào)拌和站總占地面積38畝,，主要包含拌和站生產(chǎn)區(qū),、生活區(qū)、鋼筋廠以及中心試驗(yàn)室,，配置兩臺(tái)攪拌機(jī)機(jī)組,，建成后將生產(chǎn)用于供應(yīng)標(biāo)段起點(diǎn)至嶂上隧道進(jìn)口范圍內(nèi)施工所需的混凝土。

據(jù)悉,，11月28日下午,，新建龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（福建段）工程建設(shè)用地獲省政府批復(fù)，同意使用建設(shè)用地33.5971公頃,，為項(xiàng)目2028年建成通車(chē)提供了用地保障,，這也意味著龍龍鐵路武平至梅州段（福建段）即將進(jìn)入全面施工階段。

據(jù)了解,，龍龍鐵路是《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“長(zhǎng)三角——粵港澳主軸”的重要組成部分,，東端與瑞龍鐵路、龍廈鐵路和南三龍鐵路銜接,，西端與贛深高鐵銜接,。新建龍巖至龍川鐵路武平至梅州段（福建段）位于武平縣境內(nèi)，正線全長(zhǎng)12.656公里,。項(xiàng)目建成后,，武平將實(shí)現(xiàn)進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加強(qiáng)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展核心區(qū)域的聯(lián)系和融合發(fā)展,。武平作為“全國(guó)林改第一縣”的政治優(yōu)勢(shì),、福建西南門(mén)戶的地理優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn),。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：鐘曉芳