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在大街小巷飛馳的騎手，開著貨車的配送員……隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，“平臺+配送員”的新型就業(yè)模式迅速崛起。然而，部分平臺變著花樣與配送員們簽訂各類勞務(wù)、承攬、合作合同，當(dāng)糾紛發(fā)生時(shí)，如何確認(rèn)自己為誰“打工”呢？2023年11月，武平法院審結(jié)一起配送員與平臺代理方之間的勞動爭議案件。

案情回顧

2022年9月，張某成入職某團(tuán)優(yōu)選武平網(wǎng)格站，從事駕駛小貨車配送貨物工作，并在“靈企通”上注冊報(bào)名，報(bào)名登記所屬企業(yè)為某團(tuán)優(yōu)選平臺配送合作企業(yè)廈門某源公司，但未簽訂勞動合同，也未繳納社會保險(xiǎn)。10月，張某成與第三方某配送公司簽訂《自由職業(yè)者承攬協(xié)議》。

入職后，張某成駕駛廈門某源公司所有的貨車，根據(jù)某團(tuán)優(yōu)選平臺分配任務(wù)及某源公司武平網(wǎng)格站李某安排的線路派送貨物。派送時(shí)需對貨物進(jìn)行拍照打卡，請假需提前向李某報(bào)備，酬勞由配送公司根據(jù)某源公司的結(jié)算情況代為支付。同年11月，張某成在派送貨物途中發(fā)生交通事故受傷。

2023年9月，張某成申請勞動仲裁，要求確認(rèn)與廈門某源公司之間存在勞動關(guān)系，武平縣勞動爭議仲裁認(rèn)定雙方存在勞動關(guān)系。廈門某源公司不服，于法定期限內(nèi)提起訴訟。

法院審理

武平法院經(jīng)審理認(rèn)為，張某成與某配送公司簽訂《自由職業(yè)者承攬協(xié)議》內(nèi)容上表明，某配送公司系根據(jù)廈門某源公司的實(shí)際業(yè)務(wù)需要，向配送員（張某成）發(fā)布配送服務(wù)活動，配送員服務(wù)期間應(yīng)遵守廈門某源公司有關(guān)服務(wù)要求及安排，某配送公司在廈門某源公司正常向其結(jié)算情況下，根據(jù)廈門某源公司的標(biāo)準(zhǔn)向配送員支付服務(wù)費(fèi)用；配送員提前30日經(jīng)廈門某源公司書面同意，可退出服務(wù)而終止該協(xié)議。

張某成入職前在“靈企通”注冊報(bào)名登記所屬企業(yè)為廈門某源公司，廈門某源公司雖然未與張某成訂立書面協(xié)議，卻對其進(jìn)行了勞動管理，并由某配送公司代為支付酬勞。

綜上，張某成與廈門某源公司之間存在明顯的人格從屬性和經(jīng)濟(jì)從屬性，且雙方符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格。故判決確認(rèn)廈門某源公司與張某成之間存在事實(shí)勞動關(guān)系。

法官提醒

配送員、騎手等這類職業(yè)具有就業(yè)容量大、門檻低、靈活性及兼職性強(qiáng)的特點(diǎn)，在拓寬就業(yè)、增強(qiáng)就業(yè)彈性、增加勞動收入等方面發(fā)揮著積極作用。但同時(shí)，新就業(yè)形態(tài)也給勞動者帶來了挑戰(zhàn)。

互聯(lián)網(wǎng)平臺用工就業(yè)形態(tài)的從業(yè)者，應(yīng)注重提高維權(quán)意識：

一是在入職前，應(yīng)詳細(xì)了解相關(guān)平臺及合作企業(yè)的用工模式和職業(yè)保障，避免對用工模式產(chǎn)生誤解。

二是在通過手機(jī)軟件注冊入職時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀相關(guān)協(xié)議內(nèi)容和注冊時(shí)的提示，并完整保存相關(guān)材料。

三是工作時(shí)應(yīng)注意保留用人單位向勞動者發(fā)放的“工作證”、“服務(wù)證”，考勤，報(bào)酬支付等日常管理制度及記錄，避免因證據(jù)不足導(dǎo)致相應(yīng)訴請不能得到支持。  

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：鐘曉芳