11月30日15時,，隨著老樟壩隧道最后一板二襯臺車移出,，標(biāo)志著該隧道二襯順利完工,，為項目水溝電纜槽、無砟軌道,、武平特大橋預(yù)制梁架設(shè)等后續(xù)工程施工奠定了堅實基礎(chǔ),。
老樟壩隧道為單洞雙線隧道，設(shè)計時速250公里,，隧道全長4752米,，最大埋深約274米。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,，局部溶洞發(fā)育,，且該隧區(qū)地下水豐富、季節(jié)性強,，存在圍巖等級高,、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、施工難度大,、爆破要求高,、工作時間長等一系列施工難題。
為加快推進(jìn)工程建設(shè),，確保按期完成各項節(jié)點目標(biāo)任務(wù),，中鐵二十四局龍龍鐵路二標(biāo)項目部三分部充分發(fā)揚敢打硬仗、能打勝仗的鐵軍作風(fēng),，持續(xù)安全,、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)施工生產(chǎn),。值得一提的是,，老樟壩隧道于10月3日順利貫通，較計劃提前了28天完成了節(jié)點目標(biāo),。 編輯：陳榮香 審核：林向榮 終審：劉凌平 |
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